⚡️⚡️ Роман Кандибор залишає посаду директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА

⚡️⚡️ Роман Кандибор залишає посаду директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА

За інформацією джерел, директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Роман Кандибор подав заяву про звільнення за власним бажанням.

📌 У грудні 2023 року йому було повідомлено про підозру у службовій недбалості у зв’язку з руйнуванням тунелю метро між станціями «Деміївська» та «Либідська». За даною статтею КК України посадовцю загрожує до 5 років позбавлення волі.

Закриття станцій та організація дублюючих маршрутів наземного транспорту обійшлися бюджету столиці у понад 164 млн грн.

🗿 Мер Києва Віталій Кличко, за інформацією співрозмовників, не планує надалі покривати навіть найближчих до себе осіб.

Виконуючим обов’язки директора Департаменту наразі є Роман Лелюк.

СБУ і Нацполіція накрили кофешопи Bob Marley, де під виглядом CBD збували наркотики

СБУ і Нацполіція накрили кофешопи Bob Marley, де під виглядом CBD збували наркотики Служба безпеки України та Національна поліція ліквідували міжрегіональну мережу наркоторговців, яка працювала під вивіскою кофешопів Bob Marley Coffee в Івано-Франківську, Тернополі та Полтаві.

Игорь Кушнир оставил Киеву недострои и миллиардные схемы, а его семья — больницу за полцены и квартиры с наценкой до 68%

Сегодня «Киевгорстрой» практически полностью принадлежит городу: после дополнительной эмиссии доля общины выросла почти до 99,9%. В компанию уже завели 2,56 млрд грн, около 2 млрд обещают направить на стройки, остальное — на долги. При этом только в 2020–2021 годах подрядов более чем на 3 млрд грн получили компании из орбиты «Укрбуда» и прежнего менеджмента.

КМДА вміє позичати мільярди, але не вміє перетворювати їх на тепло

Кожен новий кредит столична влада подає як досягнення. Сьогодні підписали 1,5 млрд з Укрексімбанком, два тижні тому 2 млрд з Укргазбанком, у серпні 2,5 млрд дав Ощадбанк, влітку ще 50 млн євро погодив ЄБРР. Пресрелізи звучать так, ніби місто вже готове до зими. Але позичені гроші самі по собі нікого не гріють. Питання не в тому, скільки КМДА зібрала, а в тому, що вона здатна на ці гроші побудувати. І саме тут починається найцікавіше.